電動汽車PEU耐久測試系統(tǒng)
新能源汽車技術飛速發(fā)展，電動汽車電機驅動系統(tǒng)的集成度也越來越高。目前大部分電機驅動系統(tǒng)集成了MCU（電機控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機），PTC（車載加熱器）等功能，該功率集成單元稱為PEU。通過PEU老化測試，可以全方位考察電動汽車PEU在各種工況下的性能。 本系統(tǒng)解決方案主要針對電動汽車PEU老化測試而設計，能夠對電動汽車PEU在各種工況下進行老化測試。 - 系統(tǒng)組成
本系統(tǒng)主要由以下部件組成： - 低壓直流電源：供給PEU控制部分直流電源；
- 高壓直流電源：MCU模塊、DC-DC模塊、PTC模塊的高壓直流輸入；
- 交流電源：OBC模塊的交流電源輸入；
- 三相交流負載：作為MCU模塊輸出的模擬電機負載；
- 低壓直流負載：作為DC-DC模塊的輸出負載；
- 高壓直流負載：PTC模塊和OBC模塊輸出負載，兩者不同時使用；
- 溫濕箱：模擬PEU單元的工作環(huán)境條件；
- 冷卻系統(tǒng)：對PEU單元進行冷卻散熱，保證系統(tǒng)正常運行；
- 數(shù)據(jù)采集：完成PEU單元中各個模塊電路的輸入輸出電量參數(shù)和溫度等參數(shù)的信息采集；
圖1 系統(tǒng)組成框圖
- 系統(tǒng)性能參數(shù)
| 低壓直流輸入 | 電壓范圍 | 0~110V |
| 電流范圍 | 0~60A |
| 高壓直流輸入 | 電壓范圍 | 0~600V |
| 電流范圍 | 0~125A |
| 功率范圍 | 0~75KW |
| 交流電源輸入 | 相數(shù) | 單相/三相 |
| 電壓范圍 | 1~300VAC（L-N） |
| 電源容量 | 0~81KVA |
| 頻率 | 1~999HZ |
| 三相交流負載 | 容量 | 0~120KVA |
| 頻率 | 100~1000HZ |
| 低壓直流負載 | 電壓范圍 | 1.5~150V |
| 電流范圍 | 0~100A |
| 功率范圍 | 0~5KW |
| 高壓直流負載 | 電壓范圍 | 5~650V |
| 電流范圍 | 0~650A |
| 功率范圍 | 0~13KW |
| 數(shù)據(jù)采集單元 | 電壓測量范圍 | 0~1000VDC或0~600VAC |
| 電流測量范圍 | 0~500A |
| 溫度測量范圍 | -50~200℃ |
| 環(huán)境條件 | 溫度調節(jié)范圍 | -40~150℃ |
| 濕度調節(jié)范圍 | 10%~98% |
| 負載發(fā)熱量 | 1KW |
| 冷卻系統(tǒng) | 額定散熱量 | 15KW |
| 額定流量 | 60L/min |
- 應用
電動汽車充電機、電機控制器老化測試、型式實驗、功能測試； - 系統(tǒng)功能
- 自定義自動化測試流程：可以自定義設置各種測試工況，測試流程；
- 可視化、友好的操作界面；
- 操作日志記錄功能：記錄使用者的操作，測試數(shù)據(jù)，時間日期；
- 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能；
